Şok Antifiriz Nedir?
Şok antifiriz, radyatör soğutma sıvısı olarak kullanılan bir kimyasal maddedir. Motorun soğutma sisteminde bulunan suyun donmasını ve kaynamasını önleyerek motorun ömrünü uzatır. Şok antifiriz, glikol ve antifriz katkı maddesi karışımından oluşur. Glikol, suyun donma noktasını düşüren ve kaynama noktasını yükselten bir maddedir. Antifriz katkı maddesi ise korozyonu önler ve motorun soğutma sistemini temiz tutar.
Şok Antifriz Çeşitleri
Şok antifriz çeşitleri, glikol ve antifriz katkı maddesi oranına göre sınıflandırılır. Glikol oranı arttıkça, antifriz donma noktasının düştüğü ve kaynama noktasının yükseldiği söylenebilir. Şok antifriz çeşitleri şu şekildedir:
- Monoetilen glikol (MEG) bazlı şok antifiriz: MEG, antifriz üretiminde en yaygın kullanılan glikol türüdür. Düşük maliyetli ve yüksek performanslı olması nedeniyle tercih edilir.
- Etilen glikol (EG) bazlı şok antifiriz: EG, MEG’den daha yüksek donma ve kaynama noktasına sahiptir. Ancak, MEG’den daha pahalıdır.
- Propilen glikol (PG) bazlı şok antifiriz: PG, MEG ve EG’den daha çevre dostu bir glikol türüdür. Ancak, MEG ve EG’den daha pahalıdır.
Şok Antifriz Nasıl Kullanılır?
Şok antifriz, motorun soğutma sistemine eklenmesi gerekir. Şok antifriz eklemeden önce, motor soğutma sisteminin temiz olduğundan emin olunmalıdır. Motor soğutma sistemi temiz değilse, şok antifriz etkili bir şekilde çalışmayacaktır.
Şok antifriz eklemek için, motor soğutma sisteminin radyatör kapağını açın. Radyatör deposundaki eski suyu boşaltın. Ardından, yeni şok antifrizi radyatör deposuna doldurun. Şok antifriz eklerken, radyatör deposunu aşırı doldurmamaya dikkat edin. Radyatör deposu aşırı doldurulursa, motor soğutma sisteminde hava kabarcıkları oluşabilir. Hava kabarcıkları, motorun soğutma sisteminin verimli çalışmasını engeller.
Şok antifriz ekledikten sonra, motoru çalıştırın ve radyatörü kontrol edin. Radyatörde su sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Radyatörde su sızıntısı varsa, şok antifriz eklemeyi durdurun ve sızıntıyı giderin.
Şok Antifriz Değişimi Ne Zaman Yapılmalıdır?
Şok antifriz, her 2 yılda bir veya 50.000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Şok antifriz, zamanla özelliklerini kaybeder ve motorun soğutma sistemini korumaz. Bu nedenle, şok antifrizin düzenli olarak değiştirilmesi önemlidir.
Şok Antifriz Fiyatları
Şok antifriz fiyatları, glikol ve antifriz katkı maddesi oranına göre değişir. Monoetilen glikol (MEG) bazlı şok antifrizler, etilen glikol (EG) bazlı şok antifrizlerden daha ucuzdur. Propilen glikol (PG) bazlı şok antifrizler ise, MEG ve EG bazlı şok antifrizlerden daha pahalıdır.
Şok Antifriz Hakkında Sık Sorulan Sorular
Şok antifriz, motorun performansını etkiler mi?
Hayır, şok antifriz, motorun performansını etkilemez. Aksine, motorun performansını artırmaya yardımcı olur. Şok antifriz, motorun soğutma sisteminin verimli çalışmasını sağlayarak motorun daha az ısınmasını sağlar. Bu da, motorun daha az güç kaybetmesine ve daha verimli çalışmasına neden olur.
Şok antifriz, motorun ömrünü uzatır mı?
Evet, şok antifriz, motorun ömrünü uzatır. Şok antifriz, motorun soğutma sisteminin korozyonunu önleyerek motorun daha uzun süre dayanmasını sağlar.
Şok antifriz, çevreye zarar verir mi?
Evet, şok antifriz, çevreye zarar verebilir. Şok antifriz, insan sağlığına ve çevreye zararlı olan bazı maddeler içerir. Bu nedenle, şok antifri
Önemli Not: Bu yazı Google Gemini yapay zekası tarafından otomatik olarak oluşturulmuştur ve hatalı bilgiler içerebilir. Düzeltmek için iletişim sayfamızdaki formdan veya yine iletişim sayfamızda bulunan eposta adresi yoluyla bizimle iletişime geçebilirsiniz. Hata varsa hemen düzeltilmektedir.